2026年10月24日（周六）15：00，我院第47期“黄群讲坛”在东九楼B102举行。船海98级校友，上海船舶研究设计院船舶设计二部党委书记李建彬应邀作题为“走进船舶行业，规划蓝色人生”的专题报告。副院长朱翔教授出席活动，全体大一新生和部分师生代表近200人参加讲座。
活动开始前，朱翔代表学院欢迎李建彬校友返校交流，并向其赠送纪念证书和纪念品。
李建彬从世界造船中心“百年四迁”讲起，梳理了船舶产业由欧洲到日本、韩国再到中国的转移规律，并回顾了我国船舶工业从六机部、中国船舶工业总公司、南北船分治到组建中国船舶集团的发展脉络。他指出，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标连续十余年位居全球第一，航空母舰、大型LNG运输船、大型邮轮“三颗明珠”已全部摘下，中国船舶集团成为全球最大造船集团。围绕海军装备、民用商船、海洋工程三大板块，他逐一比较客户、周期、核心能力与职业特点，强调“船舶专业的就业出口，远比‘去船厂修造船’要宽的多”。
顺着一条船从设计、建造、检验到运营、报废的五个环节，李建彬介绍了船舶设计师、现场建造师、船级社审图工程师与验船师、船东代表等典型岗位，并用“核心技能—适合性格—发展天花板”对照表帮同学们对号入座。结合2026年秋招数据，他提醒同学们既要看当下收入，更要看时间价值：这个行业起薪并不惊艳，但“越老越值钱”，是一条靠资历复利的赛道。他还给出大学四年行动清单——大一打好数理与力学基础，大二吃透专业课、学CAD与编程，大三争取生产实习与设计项目，大四锁定方向、全力冲刺；同时要把英语学到“能读规范、能跟老外开会”，并一定去船坞边站上一天，在真实场景里确认自己是否热爱这行。
报告中，李建彬分享了多位华科校友的成长故事：从船厂一线成长为江南造船副总经理的胡宏宇，主持“雪龙2”号等国家重大装备研制的极地破冰船总设计师吴刚，以及长期深耕疏浚船研发的设计大师。他表示，船舶行业不迷信学历，更看重资历与项目经验，勉励同学们把个人职业选择嵌入海洋强国战略，沉下心把技术做扎实。
互动环节气氛热烈。同学们围绕人工智能对船舶行业发展和专业学习的影响、国际形势变化给行业带来的刺激、用人单位对复合型人才与专项型人才的需求差异等问题踊跃提问。李建彬逐一作答：AI不会取代船舶人，但会用AI的船舶人将取代不会用的，智能与绿色船舶正是穿越周期的新引擎；外部环境的不确定性，反而凸显中国造船在成本、配套与交付上的确定性优势；复合型人才长于跨界协同与系统集成，专项型人才胜在规范功底与技术深度，二者并不对立，先在一点上扎深、再向相邻领域延展，是最稳妥的成长路径。
两个多小时的报告内容扎实、案例鲜活。同学们表示，讲座既有产业全景的高度，又有岗位、薪酬与成长路径的实操细节，为认识行业、规划大学生涯提供了清晰参照。
