8月8日-9日，第十五届全国海洋航行器设计与制作大赛在北京理工大学（珠海）举办。来自浙江大学、上海交通大学、华中科技大学等92所院校和科研机构的1176支参赛队伍经过区域赛评审及推荐晋级国赛。经过激烈比拼，我院学子在7个赛道17个赛项中共夺得特等奖9项、一等奖9项、二等奖8项，获参加赛事以来的历史最佳成绩！
图为学院参赛队员参加比赛
图为学院李天匀教授参加评审
全国海洋航行器设计与制作大赛我校获奖团队：
第十五届全国海洋航行器设计与制作大赛
特等奖作品展示
A1 新概念创意设计
项目名称： “轻舟”——基于敏度和贡献度的船舶中剖面结构高维快速优化算法和软件开发
指导教师： 刘均、程远胜
参赛队员： 齐泰来、王佳琦、陆远颜、张顺敬、渠元功
项目简介： “轻舟” 是基于C++语言开发、适配 CSR 规范的船舶中剖面结构高维快速优化软件，采用分层架构，集成参数建模、规范校验、智能寻优模块，可与 Mars2000 自动交互。创新提出耦合批量上调、敏度步数预测、贡献度排序机制，双驱动实现高效寻优。69K 油船算例可减重 6.69%，计算效率较遗传算法提升超百倍，后续可拓展至多船型、多规范适配。可应用于船舶轻量化设计、便捷化审图，助力降本减碳与船舶工业软件国产化。
A1 新概念创意设计
项目名称： 基于几何非线性的船舶推进轴系隔振系统
指导教师： 戴维、李天匀
参赛队员： 骆君浩、陆天珲、周锦辉、刘航、宋卓然
项目简介： 本项目针对船舶推进轴系低频振动向基座传导的工程痛点，突破传统线性隔振 “高承载能力与低频隔振性能不可兼得” 的核心瓶颈，设计了基于几何非线性的船舶推进轴系隔振系统。隔振器安装于推力轴承与基座之间，融合了菱形连杆耦合结构与间隙弹性限位器，前者通过正负刚度精准叠加实现准零刚度特性，依托几何非线性实现刚度自适应调节，后者在大负载和大冲击的极端工况下能保证系统结构的稳定性。该纯被动方案可有效降低固有频率，拓宽隔振带宽，在水下航行器声隐身、船舶动力装备及海洋工程领域具备广阔应用前景。
A1 新概念创意设计
项目名称： 基于惯容器的非线性准零刚度浮筏隔振系统
指导教师： 戴维、朱翔
参赛队员： 陆天珲、骆君浩、周锦辉、刘航、宋卓然
项目简介： 针对舰船动力设备低频振动难以有效隔离的问题，本项目研制基于惯容器的非线性准零刚度浮筏隔振系统。系统通过菱形四连杆负刚度机构、承载弹簧与飞轮-丝杆惯容器协同，实现高静态承载与低动态刚度的统一，降低共振频率和峰值振动传递率，拓宽了低频隔振频带。项目已完成非动力学建模、参数仿真、元件级样机研制及扫频试验验证，相关专利申请已获受理，并入选国家级大学生创新创业训练计划。下一步将开展浮筏系统级性能测试，完善多工况参数匹配与结构优化，推动成果在舰船及海洋工程装备中的应用，提升动力设备减振降噪和水下声隐身能力。
C1-1 智能航行（完全自制组）
队伍名称： HUST船动号
指导教师： 唐国元、宋磊
参赛队员： 胡惟义、袁振宇、胡皓宇、邓溢杰、周敬松
比赛成绩： 40.264s
C1-1 智能航行（完全自制组）
队伍名称： hust-c1-1-二队
指导教师： 宋磊、杨鹏
参赛队员： 余启辉 张浩宇 邵冰沁 王乐 袁修全
比赛成绩： 41.627s
C1-1 智能航行（完全自制组）
队伍名称： 船池205
指导教师： 刘曾、宋磊
参赛队员： 蓝新蕾、王逸飞、杜俊豪、范奎军、张仁智
比赛成绩： 42.949s
C1-2 智能航行（控制组）
队伍名称： 船池205
指导教师： 刘曾、宋磊
参赛队员： 蓝新蕾、王逸飞、杜俊豪、范奎军、张仁智
比赛成绩： 31.805s
C1-2 智能航行（控制组）
队伍名称： HUST-领航
指导教师： 唐国元、宋磊
参赛队员： 袁振宇、胡惟义、胡皓宇、邓溢杰、周敬松
比赛成绩： 35.078s
C1-2 智能航行（控制组）
队伍名称： hust-c1-2-二队
指导教师： 宋磊、张正艺
参赛队员： 余启辉、何博阳、张浩宇、徐牧野、袁修全
比赛成绩： 39.313s
创新创业教育始终是我校办学的一张亮丽名片。近年来，在本科生院、校团委等指导下，学院聚焦大学生双创能力培养，在政策、资金等方面加大投入，使创新创业教育步入良性发展，并通过组织学生参与各级各类赛事实现科创活动覆盖全体学生。未来，学院将持续通过双创育人体系推动产学研一体化发展，切实增强船海学生的综合素质、原创能力及实践动手能力，持续为“加快建设海洋强国”培养拔尖创新后备力量。
