姓名

刘敬喜

性别

                 

职称

副教授

籍贯

安徽淮北

出生年月

1975.12

政治面貌

致公

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联系电话

邮箱地址

liu_jing_xi@hust.edu.cn

通讯地址

武汉市珞喻路1037号

个人资料简介:

主讲本科生专业基础核心课程《船舶与海洋工程导论》、《船舶结构力学》

招生名额:硕士2-4人/年,博士1人/2年

教育及工作经历:

1993.09—1997.06,华中理工大学船舶工程专业,获学士学位

1997.07—1998.08,长江船舶设计院,助理工程师

1998.09—2006.06,华中科技大学船舶与海洋工程学院,获博士学位

2008.05—2010.05,沪东中华造船集团有限公司,博士后

2008.09至今,华中科技大学船舶与海洋工程学院,副教授

2013.05—2014.05,美国康奈尔大学(Cornell   University),访问学者

研究方向:

(1)    船舶结构疲劳强度评估;

(2)    船舶结构耐撞性及新型耐撞结构设计研发;

(3)    新型隔振器研发

(4)    超结构的低速冲击动力学行为及振动与声学特性

科研项目:

[1]       主持国家自然科学基金:舰船碰撞过程中防护结构的能量耗散机理研究(51579110)

[2]       参与国家自然科学基金“水下非圆截面柱壳振动与声辐射特性研究”(51479079),2014-2018            

[3]       参与国家自然科学基金面上项目,51579110,舰船碰撞过程中防护结构的能量耗散机理 及衡准研究,2016/01-2019/12,63万元,在研,主持

[4]       参与国家自然科学基金面上项目,51479079,水下非圆截面柱壳振动与声辐射特性研究 2015/01-2018/12,80万元,在研,参加

[5]       参与参国家自然科学基金面上项目,40976058,水下流场-圆柱壳耦合系统的振动能量流特性研究,2010/01-2012/12,36万元,已结题、参加

[6]       参与国家自然科学基金面上项目,50809029,基于结构声强的受损海洋工程结构裂纹扩展与破坏特性研究,2009/01-2011/12,22万元,已结题,参加

[7]       参与国家自然科学基金面上项目,40706019,基于斜坡响应的水下物体三维声成像理论研究,2008/01-2010/12,20万元,已结题,参加

[8]       参与国家自然科学基金面上项目,50375059,基于振动能量流分析的损伤结构波动特性与损伤识别,2004/01-2006/12,24万元,已结题,参加

[9]       参与国家自然科学基金面上项目,60002005,埋地供水管漏损的声信号特征及检漏定位装置,2001/01-2003/12,16万元,已结题,参加

[10]    主持中船重工701所一体化上层建筑力学性能分析

[11]    主持两型浮标船强度计算

[12]    主持LNG加注船强度级疲劳分析

[13]    主持MVP自升式平台强度计算

[14]    主持船级社舰船结构在爆炸与冲击波载荷下的毁伤研究

[15]    主持701CAE数据间接口程序开发

[16]    主持701两船间并行耐波性仿真

[17]    主持沪东中华造船集团穿梭LNG船关键技术

[18]    主持中国船级社武汉规范所1500吨级和1000级维权执法船碰撞评估

[19]    主持中船重工701所T型接头厚试件疲劳性能仿真模拟

[20]    主持海军工程大学国外在役军船船体结构强度评估资料分析

[21]    主持船体结构强度分析技术服务

[22]    主持典型碰撞仿真与试验技术研究

[23]    主持武汉船用机械公司WMPP350型自升式作业平台强度评估

[24]    主持浮式结构物试验及安全性研究

科研成果:

[1]       Wentao He; Shuqing Wang; De Xie,Jingxi Liu(*).Low-velocity   impact response and post-impact flexural behaviour of composite sandwich   structures with corrugated cores , Composite Structures, 2018,189:   37~53(SCI,IF:4.101)

[2]       Min Zhang, Jingxi Liu(*), Zhiqiang Hu,Yao Zhao.On resistance   of a rectangular thin plate under lateral indentation by a wedge   indenter.Ships and Offshore Structures, 2018,13(6): 617-629 (SCI,IF:1.685)

[3]       Min Zhang, Jingxi Liu(*), Zhiqiang Hu,Yao Zhao. Experimental   and numerical investigation of the responses of scaled tanker side double-hull   structures laterally punched by conical and knife edge indenters. Marine   Structures, 2018,61: 62-84 (SCI,IF: 2.491)

[4]       Jingxi Liu , Wentao He , and De Xie. Study on Vibrational   Power Flow Propagation Characteristics in a Laminated Composite Cylindrical   Shell Filled with Fluid. Shock and Vibration, 2018.https://doi.org/10.1155/2018/4026140(SCI,IF:1.857)

[5]       Yufeng Gong; Zhengyi Zhang; De Xie;Jingxi Liu(*)Research on   Short-term Ice Cases for Predicting Ice Force on Conical Structure in the   Bohai Gulf, International Journal of Offshore and Polar Engineering, 2018,   28(1): 72~79 (SCI,IF:0.7)

[6]       Jingxi Liu ; Wentao He; De Xie; Bo Tao. The effect of   impactor shape on the low-velocity impact behavior of hybrid corrugated core   sandwich structures , Composites Part B: Engineering, 2017,111:   315~331(SCI,IF:4.727)

[7]       Wentao He ; Jingxi Liu(*);Bo Tao; De Xie; Jiayi Liu; Min   Zhang. Experimental and numerical research on the low velocity impact   behavior of hybrid corrugated core sandwich structures , Composite   Structures, 2016,158:30~43(SCI,IF:3.865)

[8]       Jiayi Liu ; Wufeng Qiao; ; De Xie; Zhengong Zhou;   Linzhi;Jingxi Liu(*) Wu; Li Ma, High temperature indentation behaviors of   carbon fibercomposite pyramidal truss structures, Composite Structures,   2015,131: 266~272(SCI,IF:3.865)

[9]       Jiayi Liu ; Wufeng Qiao; ; De Xie;Jingxi Liu(*)The   compressive responses of glass fiber composite pyramidal truss cores sandwich   panel at different temperatures, Composites Part A: Applied Science and   Manufacturin, 2015,73: 93~100(SCI,IF:4.075)

[10]    Yufeng Gon ; Yingxin Gao; De Xie;Jingxi Li(*)Deformation and   fracture of clamped plate under lateral indentation by a sphere, Ocean   Engineering, 2015, 103: 21~30(SCI,IF:1.894)

[11]    Wentao He ;De Xie;Jingxi Liu(*)Probabilistic life assessment   on fatigue crack growth in mixed-mode by coupling of Kriging model and finite   element analysis, Engineering Fracture Mechanics, 2015, 139:   56~77(SCI,IF:2.39)

[12]    Zhang Min ; Sun Qibin; ,(#)Liu Jingxi(*)Assessment of the   Double-hull Side Structure Response in Severe Ship Collisions, Proceedings of   the Twenty-seventh (2017) International Ocean and Polar Engineering   Conference, San Francisco, CA,, 2017.6.25-2017.6.30 (会议论文)

[13]    Zhang Min ; Hu Zhiqiang,(#)Liu Jingxi(*)Experimental and   numerical analysis of tanker double-hull structures punched by a wedge   indenter, 6th International Conference on Marine Structures (MARSTRUCT 2017),   IST, Universidade de Lisboa, , 2017.5.8-2017.5.10 (会议论文)

[14]    Min Zhang, Jingxi Liu, Zhiqiang Hu & Yao Zhao.On   resistance of a rectangular thin plate under lateral indentation by a wedge   indenter. Ships and Offshore Structures,2018,13(4):1-14J.X. Liu, T.Y. Li,   T.G. Liu, J. Yan. Vibration characteristic analysis of buried pipes using the   wave propagation approach. Applied Acoustics, 2005,66(3): 353-364

[15]    A.Y.F. Gong,J.X. Liu, S.M. Xiao,N.Wang. The analysis and   comparison of double side skin crashworthiness Collision and Grounding of   Ships and Offshore Structures – Amdahl, Ehlers & Leira (Eds)© 2013 Taylor   & Francis Group, London, ISBN 978-1-138-00059-9

[16]    何文涛,刘敬喜,解德.船体纵骨疲劳裂纹扩展及寿命分析[J].中国造船,2015,02:1-10.

[17]    王炜炜,刘敬喜,龚榆峰,赵耀,张泽.基于谱分析法的穿浪双体船典型节点疲劳强度评估[J].中国造船,2013,04:19-27.

[18]    颜丰,刘敬喜.爆炸载荷下固支矩形板的大挠度塑性动力响应[J].中国舰船研究,2013,01:47-53.

[19]    肖曙明,刘敬喜,王娜,朱加刚.双壳船内外壳结构耐撞性试验与仿真研究[J].应用力学学报,2013,02:257-261+307.

[20]    严谨,刘敬喜,张娟.管—土滑动接触海底管道振动波数的解析求解[J].船舶力学,2013,Z1:132-140.

[21]    刘敬喜,崔濛,龚榆峰.船舶碰撞仿真失效准则比较[J].中国舰船研究,2015,04:79-85.

[22]    刘尧,刘敬喜,李天匀.爆炸载荷作用下双向加筋方板的大挠度塑性动力响应[J].工程力学,2012,01:64-69.

[23]    姜薇,李亚智,刘敬喜,菊池正纪.基于微孔洞细观损伤模型的金属剪切失效分析[J].华中科技大学学报(自然科学版),2015,01:24-29.

[24]    吕保达,刘敬喜,解德,龚榆峰.基于UMAT的冰—结构相互作用数值仿真[J].中国舰船研究,2015,01:39-45.

[25]    乔午锋,刘加一,刘敬喜,解德.失效评定图在典型船体结构完整性评估中的数值应用研究[J].应用数学和力学,2015,S1:1-7.

[26]    王小松,刘敬喜,薛鸿祥.风电安装平台总体结构强度计算分析[J].船舶工程,2015,S1:237-240.

[27]    姜薇,李亚智,刘敬喜,菊池正纪.基于微孔洞细观损伤模型的金属剪切失效分析[J].华中科技大学学报(自然科学版),2015,01:24-29.

[28]    张泽,刘敬喜,胡立鹤,朱翔,王炜炜.风电安装船风暴自存下总体性能分析研究[J].船舶工程,2014,03:24-27.

[29]    严谨,刘敬喜,张娟.埋地管道漏损检测的声传播特性研究[J].振动与冲击,2012,03:127-131.

[30]    胡毅,胡紫剑,刘元丹,刘敬喜.基于AQWA的大型LNG船码头系泊分析[J].舰船科学技术,2012,02:70-73+110.

[31]    刘敬喜,谭安全,李天匀,朱翔.复合材料层合圆柱壳中振动功率流特性[J].哈尔滨工程大学学报,2012,03:269-274.

[32]    刘元丹,熊治国,刘敬喜,解德.基于AQWA的旁靠油轮水动力相互作用研究[J].舰船科学技术,2012,05:13-15+17+22.

[33]    刘元丹,刘敬喜,肖曙明,庄科挺,胡紫剑.双壳船内壳和外壳结构耐撞性能的分析和比较[J].中国造船,2012,03:121-128.

[34]    郁荣,刘敬喜,黄震球,叶文兵,司马灿.基于简化解析方法的舷侧结构碰撞吸能分析[J].船舶工程,2012,04:41-44.

[35]    刘敬喜,姜薇,唐永生,解德.船舶典型构件裂纹扩展模拟及分析[J].华中科技大学学报(自然科学版),2011,04:110-113.

[36]    刘敬喜,刘尧,汤皓泉,李威.爆炸载荷作用下单向加筋方板的大挠度塑性动力响应分析[J].振动与冲击,2011,04:182-187.

[37]    庄科挺,刘敬喜,刘元丹,颜丰.船舶加筋板结构耐撞性能分析[J].中国舰船研究,2011,03:16-20.

[38]    张琴,肖桃云,刘敬喜.均匀受压含裂纹损伤加筋板的极限承载能力分析[J].中国舰船研究,2011,05:16-22.

[39]    祝伟,刘敬喜.爆炸冲击载荷下加筋板塑性动力响应分析[J].船海工程,2011,06:28-30.

[40]    陈乐昆,刘敬喜,谭安全,刘元丹.复合材料圆柱壳的波动特性研究[J].船海工程,2011,06:96-98+102.

[41]    刘元丹,刘敬喜,谭安全.单点系泊FPSO风浪流载荷下运动及其系泊力研究[J].船海工程,2011,06:146-149.

[42]    刘敬喜,叶文兵,徐建勇,胡紫剑.内河双壳油船舷侧结构耐撞性分析[J].中国造船,2010,01:219-226.

[43]    金全洲,李天匀,赵耀,刘敬喜.基于分布式压电片的圆柱壳结构振动功率流主动控制研究[J].船舶力学,2010,Z1:157-167.

[44]    肖桃云,徐帅,梅国辉,刘敬喜.基于谱分析LNG船典型热点疲劳可靠性分析[J].海洋工程,2010,03:37-43.

[45]    敬喜,唐永生,楼丹平,赵耀,叶恒奎.大型LNG船典型节点疲劳寿命谱分析评估[J].海洋工程,2010,03:86-90.

[46]    刘敬喜,唐永生,赵耀,叶横奎.基于直接计算法的LNG船整船强度评估[J].船舶工程,2010,04:5-8.

[47]    金全洲,李天匀,赵耀,刘敬喜.圆柱壳结构输入功率流主动控制研究(英文)[J].船舶力学,2010,09:1039-1051.

[48]    朱明罡,刘敬喜,姜薇,肖曙明.双壳结构形式对舷侧结构耐撞性能的影响[J].舰船科学技术,2010,09:8-12.

[49]    刘敬喜,刘尧,李威.爆炸载荷作用下单向加筋板的塑性动力响应分析[J].中国舰船研究,2010,05:6-9.

[50]    谭安全,刘敬喜,李天匀,朱翔.复合材料层合圆柱壳中结构振动波的传播特性[J].四川兵工学报,2010,12:76-80.

[51]    肖桃云,刘敬喜,杨辉.基于拟合波浪载荷船体梁总纵极限强度可靠性分析[J].中国造船,2009,02:106-117.

[52]    刘志忠,李天匀,刘敬喜.考虑流体静压时充液圆柱壳的频散特性分析[J].船舶力学,2009,04:635-640.

[53]    刘敬喜,胡紫剑,叶文兵.柔性、刚性球艏对双壳舷侧结构耐撞性能影响的研究[J].中国舰船研究,2008,05:32-36.

[54]    刘敬喜,叶文兵,胡紫剑.单壳船舷侧结构的碰撞分析[J].中国造船,2008,S1:124-133.

[55]    严谨,李天匀,刘土光,刘敬喜.流场中周期加肋圆柱壳振动能量流的实验研究[J].船舶力学,2008,05:824-829.

[56]    刘敬喜,李天匀,朱翔,金全洲.海底载流管道轴对称波频散特性分析[J].海洋工程,2007,02:98-103.

[57]    严谨,李天匀,刘土光,刘敬喜.流场中周期环肋圆柱壳辐射声压的理论和实验研究[J].中国舰船研究,2007,01:49-51.

[58]    刘敬喜,赵耀,张涛,李威.基于T矩阵法的水下任意刚硬体声散射场计算[J].华中科技大学学报(自然科学版),2007,09:31-33.

[59]    邢栋梁,李天匀,刘凡,刘敬喜.基于杆梁模型的舰船隔振系统功率流传递特性分析[J].中国舰船研究,2007,03:7-11+17.

[60]    刘敬喜,叶文兵,李天匀,刘凡.机械密封端面的膜压分布分析[J].石油化工设备,2007,05:43-45.

[61]    严谨,李天匀,刘敬喜,朱翔.基于波传播分析的水下粘弹性复合圆柱壳振动功率流研究[J].船舶力学,2007,05:780-787

[62]    叶文兵,刘敬喜,肖曙明,李天匀.撞头形状对双壳结构耐撞性能影响分析[J].船海工程,2007,06:4-7.

[63]    张娟,李天匀,刘敬喜,朱翔.空间不均匀湍流边界层激励下声呐腔自噪声统计能量分析[J].中国舰船研究,2007,06:24-29.

[64]    吴晓璐,李天匀,刘敬喜.静水中水面倾覆船舶打捞的力学分析[J].中国舰船研究,2006,Z1:36-40

[65]    刘敬喜,李天匀,刘土光,金立明.基于波传播方法的埋地管道的振动特性分析[J].固体力学学报,2005,02:187-192.

[66]    刘敬喜,李天匀,刘土光,金立明.弹性介质中充液圆柱壳的轴对称振动分析[J].振动与冲击,2005,04:78-80+141.

[67]    李天匀,刘敬喜,李强,肖明康.潜艇声呐腔自噪声预报平台[J].船舶工程,2004,01:49-51.

[68]    刘敬喜,李天匀,张涛,李强.弹性介质中有限长圆柱壳的非轴对称自由振动[J].华中科技大学学报(自然科学版),2004,12:75-77.

[69]    李天匀,刘敬喜,周健.基于格林函数的无障板结构声辐射分析[J].华中科技大学学报(自然科学版),2003,04:99-101.

[70]    刘敬喜,李天匀,刘土光,李强.弹性介质中充液管道的波衰减特性[J].华中科技大学学报(自然科学版),2003,10:90-92.

[71]    马廷淮,刘土光,刘敬喜.大开口双壳船舯剖面合理结构型式分析[J].武汉造船,1999,05:4-7.

所获荣誉和奖励:

     



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