船体强度与结构设计,优化设计原理与方法

科研成果
  1. 主持国家自然科学基金项目“基于受控结构动力特性和信息融合的海洋平台结构损伤检测”(50479050),2005-2007;
  2. 主持国家自然科学基金项目“流-固冲击作用下轻质金属夹层结构非线性力学行为及失效机理研究”(51079058),2011-2013;
  3. 主持国家自然科学基金项目“典型波纹夹芯杂交夹层结构非线性动态力学行为及失效机理研究”(51279065),2013-2016
  4. 4、大型水面船舶纵向滑道下水安全性分析与优化设计;开发了一套基于经典下水曲线计算、下水弹性计算、下水动力学计算的分析船舶纵向滑道下水安全性分析的程序。研究成果已运用于4300卡汽车运输船(共四艘),2600TEU集装箱船下水安全性分析,取得了很好的效果;
  5. 主持多项国家"十一五"、“十二五”纵向项目;
  6. 主持及参加多项研究所、企业的应用研究、产品项目.

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学术论文

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  1. Pan Zhang,Yuansheng Cheng, Jun Liu, Chunming Wang,?Hailiang Hou, Yong Li.?Experimental and Numerical Investigations on Laser-welded Corrugated-core Sandwich Panels Subjected to Air Blast Loading. Marine Structures 2015; 40: 225-246. (EI: 20145100326973)
  2. Zhang, P., Liu, J., Cheng, Y., Hou, H., Wang, C., Li, Y. Dynamic response of metallic trapezoidal corrugated-core sandwich panels subjected to air blast loading - An experimental study. Materials & Design, 2015,65:221-230.?
  3. Wang H., Zhu X, Cheng YS, Liu J. Experimental and numerical investigation of ship structure subjected to close-in underwater shock wave and following gas bubble pulse. Marine Structures, 2014: (39):90-117.(EI: 20143218048884)
  4. ?Liu M, Liu J, Cheng YS. Free vibration of a fluid loaded ring-stiffened conical shell with variable thickness. Journal of Vibration and Acoustics, 2014:136:0510031-05100310. (SCI: 000341761500009, EI: 20143318053433)
  5. Zhang P, Cheng YS, Liu J. Numerical Analysis of Dynamic Response of Corrugated Core Sandwich Panels Subjected to Near-field Air Blast Loading. Shock and Vibration, 2014, 180674: 1-16. (SCI: 000345371400001, EI: 201447235763)
  6. Liu J, Ye X, Liu M, Cheng YS, Wu L. A semi-analytical method of free vibration of fluid loaded ring-stiffened stepped conical shell. Journal of Marine Engineering and Technology, 2014, 13(2):35-49. (SCI: 000341904200005, )
  7. Zhang P, Cheng YS, Liu J. Energy Absorption Analysis of Metallic Corrugated Core Sandwich Panels under Air Blast Loading. 24th International Ocean and Polar Engineering Conference, Korea, 2014.6.14-2014.6.20. (EI: 20143718153345)
  8. Liu M, Liu J, Cheng YS. Free Vibration of a Fluid Loaded Ring-Stiffened Conical Shell With Variable Thickness. 24th International Ocean and Polar Engineering Conference,Korea, 2014.6.14-2014.6.20. (EI: 201448268582)
  9. 刘培婧,刘均,陈杰,程远胜.?具有特殊肋骨型式的耐压壳体强度与极限承载能力分析. 中国舰船研究,2014, 9 (2): 30-36.
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  43. 王真,程远胜.移动车载作用下多跨梁振动的模态空间控制,华中科技大学学报(自然科学版),2007,35(3):86-88.
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  47. 程远胜,汪刚,杨振宇. 基于多个控制力作用下结构动力特性的损伤定位. 振动与冲击,2006,25(5):45-48.
  48. 程远胜,杨振宇,汪刚. 基于受控结构振型的损伤定位分步识别方法. 工程力学,2006,23(6):54-59.
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  50. 程远胜,汪刚,杨振宇. 基于受控结构动力特性和信息融合的损伤识别. 振动、测试与诊断, 2005,25(4):268-271.
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  58. 程远胜, 钟玉湘,游建军,曾广武. 基于凸集模型的船舶坐墩配墩鲁棒设计方法. 中国造船, 2004,45(1): 72-78.
  59. 钟玉湘,程远胜. 同时存在两类不确定性量的最轻结构设计方法. 华中科技大学学报(自然科学版), 2004, 32(3), 43-45.
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  73. Au FTK, Cheng YS (程远胜), and Cheung YK. Effects of random road surface roughness and long-term deflection of prestressed concrete girder and cable-stayed bridges on impact due to moving vehicles, Computers & Structures, 2001, 79(8), 853-872.
  74. Cheung Y.K, Cheng YS (程远胜),Au FTK. Vibration analysis of bridges under moving vehicles and trains, An invited keynote paper, The International Conference on Structural Engineering, Mechanics and Computation, 2-4 April, 2001, Cape Town, South Africa. Elsevier Science, Vol. 1, 3-14.
  75. Cheng YS (程远胜),Au FTK, Cheung YK, Zheng DY. On the separation between moving vehicles and bridge, Journal of Sound and Vibration, 1999, 222(5): 781-801.
  76. Cheung YK, Au FTK, Zheng DY, Cheng YS (程远胜). Vibration of multi-span non-uniform bridges under moving vehicles and trains by using modified beam vibration functions. Journal of Sound and Vibration, 1999, 228(3):611-628.
  77. Zheng DY, Cheung YK, Au FTK, Cheng YS (程远胜). Vibration of multi-span non-uniform beams under moving loads by using modified beam vibration functions. Journal of Sound and Vibration, 1998, 212(3):455-467.
  78. 程远胜,曾广武. 船舶坐墩配墩优化. 中国造船,1995,(1):18-27.
  79. 程远胜,曾广武,郝刚.受起吊和轴压载荷网格加劲圆筒壳结构优化与综合评估. 华中科技大学学报,自然科学版,1994, 22(4), 53-57.
  80. 程远胜,曾广武.船舶坐墩墩反力的分析计算. 华中科技大学学报,自然科学版,1994, 22(10), 68-72.
  81. 程远胜,曾广武.舰船上排纵倾控制及受力分析计算. 舰船科学技术,1994,(2):50-55.
  82. 曾广武, 程远胜,郝刚.船舶结构优化设计方法的研究进展. 计算力学学报,1994,11(1):99-106.
  83. 郝刚,程远胜,曾广武.具有环形平板封头加筋圆柱壳的强度分析. 华中科技大学学报,自然科学版,1993, 21(s1): 147-153.
  84. 郝刚,曾广武,程远胜.纵环加筋圆柱壳塑性屈曲分析. 华中科技大学学报,自然科学版,1993, 21(s1): 154-159.
  85. 曾广武,程远胜.船舶双臂尾轴架结构优化设计. 中国造船,1993,(2):48-58.
  86. 程远胜,曾广武.轴压化铣网格加劲圆筒壳结构优化设计. 华中科技大学学报,自然科学版,1992, 20(4): 81-85.
  87. 曾广武,程远胜, 陈文伟, 何昌恕. 关于水面舰艇船体规范中总强度衡准的讨论. 舰船科学技术,1991,(1):20-25.
  88. 程远胜, 曾广武.舰船双臂尾轴架结构的模糊优化设计. 舰船科学技术,1991,(3):18-23.
  89. 曾广武,郝刚,程远胜,等.微机辅助舰船结构设计系统的开发.船海工程,1988,(5):1-4,11.
获奖情况
  1. 水面舰艇结构优化设计方法及应用,1991年获原中国船舶工业总公司科技进步二等奖;
  2. 舰船结构性能直接计算与综合评估方法研究,1996年获原中国船舶工业总公司科技进步三等奖
  3. **总体综合优化设计及量化评估方法研究,2012年中国船舶重工集团公司科技进步二等奖、2012年工业和信息化部科技进步二等奖
教师风采


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